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电厂汽轮机设备维修故障分析诊断




1、 汽前泵非驱动端轴承温度高
故障现象：#2机汽前泵在移交生产后非驱动端轴承温度**过60℃，后在轴承室外接临时胶管用冷却水降温。温度可降到55℃以下。
原因分析：
1）、轴承损坏。
2）、轴承室内有杂质。
3）、轴承润滑油油脂不符。
处理方法：
1）、更换非驱动端轴承。
2）、清理轴承室。
3）、将原轴承室32#透平油更换为美孚624合成油。
处理后的效果：汽泵后的非驱动端轴承温度正常，较大温度不**过55℃。
防范措施：作好汽前泵点检工作，确保汽前泵油位在正常油位，严禁轴承室内进入杂质。提高检修质量，检修安装轴承时应安装到位。
2、 汽前泵非驱动端轴承烧毁
故障现象：汽前泵非驱动端轴承温度瞬间升到70，然后温度攀升到90℃后紧急将泵停运。后将泵轴承室打开后，发现轴承烧毁。
原因分析：在泵停运后检查油杯还有半油杯油，但将油杯拿起后发现油顺加油孔流入轴承室内，说明油杯内的油位为假油位，主要原因为油杯排气孔堵塞，轴承室缺油后油无法流入轴承室内造成轴承烧毁。
处理方法：将轴承室拆下后，由于轴承与轴已粘结在一起无法取下，先用割把将粘结在一起的部分割掉，在割的过程中轻微伤及到轴，由于轴承与轴颈的公差配合要求非常高，割完后轴颈上的残留部分现场无法打磨（在以后的检修过程中这种方法不可取）。后又将整轴拿到加工厂将残留部分车掉，伤及的部分进行补焊打磨。重新测量轴颈直径和轴弯与设计相符。
处理后的效果：泵启动后振动值在规定范围，轴承室没有**温现象。
防范措施：在日常维护过程中随时注意轴承室油位，油位一低应立即补油，并检查油杯排空孔是否堵塞。如发生轴承室温度升高应先检查轴承室内是否有油，然后再作其它措施。

电机维修 全程 流程
一．绕线


高压电机按电压等级需要选用双亚胺，单亚胺，单薄双丝等各种规格的丝包扁线，材料齐备后，可在绕线机上绕制制成梭型成圈，一般电机较短线圈直线部分25厘米，较大线圈直线部分1.2米，绕制可单平绕，单立绕，也可双平换位绕，也可双平换位立绕，根据具体要求确定。利用圆盘中的**调节也可绕制圆漆包线线圈。绕线机内置一台调速电机与一台涡轮涡杆减速机，带动绕线机实现0-120转/分的可顺逆可制动的旋转，并可正反计数，一般可绕制1600KW以内的各种电机线圈，另配有简易涨紧器一套，可控制绕制线圈的松紧度，一般的修理厂家选用如上产品即可，如遇到特殊大型规格时，可选择特异型绕制设备。


二．成型前包扎


高压电机梭型线圈绕制后,用收缩带,黄蜡绸带等绝缘材料包扎，目的是：保护线圈外绝缘、层间绝缘、匝间绝缘不至于损坏。在拉型机时免受模具夹具、鼻端销钉等摩擦，防止松动变形。


包扎线圈一般用女工，由于女工心细手巧且干活速度快，一般3-5人包扎供拉型。也可使用电动包带机．


三．成型


成型机、涨型机、拉型机其实是一种机器，它主要目的是把绕线机绕制的立绕梭型线圈或平绕梭型线圈拉成框行线圈，框型线圈以电机定子铁心的内外圆为标准，组成向心式的有角度的线圈，绕制梭型线圈需技工2人即可完成,而拉（涨）型一般需3人。过去在没有成型机以前，我处有几位老练的师傅可手拉成型，可在15分钟将72只线圈手工拉制成型，但对于较大型线圈拉型显现的有些吃力。而利用拉型机一般一个小时内3人可规范的拉出72只线圈来，每只成型线圈直线部分较长可调整到1.5米，高度可调整在80公分以内，角度调整范围为0-60度，四只夹具可实现**锁定。一般的厂家，如哈尔滨一家电机厂，电机厂一下属厂等十余家购买到这一手动拉型机以后，总的评价是制作看似简单，但操作灵活、方便，上模块，退模*，拉型便利，定位精准，调角调位准确，不失为一种实用产品。拉型前使用计算机将线圈的形状按照所修电机的实际情况绘制成图并制作成模板用来调整拉型机，不会绘图者一般以旧线圈为模板调整拉型机，拉型机四只夹具有上下左右调整机构，调整夹紧机构锁扣锁定线圈进入拉型程序。我公司生产的电动拉型机和上海产的几乎相同，他们在9万左右，我处以实用为目的，电动拉型机售价2.5万元，液压形式的拉型机售价2.6万元。成型机在国内．上海与沈阳厂家做的好，他们做的大型机主要兼顾大型发电机，但操作起来显得笨重些，主要表现在调角、移动、调距、调高、夹线等方面不灵活，价格较昂贵。


四．整形


高压电机由于加上层数不等的云母绝缘材料后，厚度增加了很多，线圈端部距离被绝缘层挤占，稍不注意，嵌线时拥挤嵌放不下去，造成嵌线困难，这就需要冷整型。冷整型模具(或叫正型模具)，传统以木制为多,每种型号的电机就需要制作一套模具，而我公司所使用的正型模具具备调距、调角度、调端高等方面的灵活性。正型期间敲打时必须注意，不可破坏层间绝缘。


低压电机拉型后,一般不再冷整型,直接进入嵌线工序。


五．包扎云母带及热压


定子线圈冷正形后，即进入包扎工序，目**圈绝缘等级高的材料基本国产化，但云母材料的质量、价格很悬殊。我公司多年制作线圈与绕制高压电机，熟知十几家产品的质量和价格，学员结业后告知厂家详情。电压高与低、季节不同各种等级云母等材料认购标准不同。一个女工包扎线圈一天10个小时，框形线圈周长在2米的万伏线圈有望包扎三只。各种电机等级线圈包扎多少层数、先包直线还是后包端部要看何时嵌线而定。云母带，高阻带，收缩带至于在线圈中起什么作用，哪家的质量好、价位低，怎样包扎，包扎在什么位置，包多少层等等，较好在跟班学习中掌握并熟记要领。我公司生产**云母包带机，包带机一般情况下一台可代替3-5人工作，批量生产线圈的厂家可选购，初修大电机的客户初期还是以手工包扎为好。一台高压电机修理时下列几步一般要同时展开进行：绕线、拉型、冷正型、包云母带、包高低阻带，这些工序均需2-3人操作。同时下道热压线圈的工作程序也应开始。热压的主要目的有：


1. 定形后可嵌线方便。


2. 线圈固化可防潮,防水浸。


3. 电晕放电到槽口以外。


4. 完成对外界的封闭,免高压击穿。


我公司生产热压成型机长度1.2米，上下、左右、角度可调整。客户拥有一台全自动电脑控制的热压机后，1600KW以内的YR,JR,JS,TDK,电机的定子线圈均可加工。并可按照客户的要求定做特型机。


热压机可附加自动控制装置，比如H级温度在多少度恒温工作，F级在多少度恒温工作,热压时间多厂，何时开机，何时待机保温均可实现智能化，热压时要自备到*的厂家购一些脱模剂，清除剂，清残留物等工具。


六．测试耐压


热压线圈退模后要放置一段时间再测试耐压，这是检验产品的一道工序,按照3000V、6000V、10000V等不同的工作电压有不同的要求打耐压标准。


直线部分或弯曲部分怎样去防止打穿，送些均须在热压时掌握，我公司掌握着小修高压电机线圈的若干技巧，掌握着打耐压后打穿后去复制该线圈的技巧，这需要亲自参加学习一段才会知晓。


打耐压的仪器,一般选购武汉区域的产品较多。


自绕制线圈至嵌线完毕，一般要多做一只线圈，目的有：


1. 留下该型号电机技术数据(线规,匝数,绝缘厚度,直线长,弯度,端部长,抬高度与节距角度等数据)。


2. 以备哪一只线圈不合格时替换。


高压电机一般以200KW—2000KW居多，重量较一般在3吨以上，根据自身条件可设计合适的行吊，以便于维修电机之用。


七．嵌线（定子、转子）


电机定子、转子在经去尘(一般经高压水枪冲洗)后进入烘箱内烘烤，降温后确定是小修还是大修电机。高压电机小修时有一套小修提出线圈工具，转子导条线之弯弧工具，定子线圈机芯内的热压工具，类似小工具很多，需自制，关键是技术与经验要结合。怎样不损坏原线圈是关键。取出线圈重新加工费时费力，能否对旧线圈改造是节省时间的关键(一般高压电机所用的丝包线采购周期为1~2周，这就贻误了修理时间，这些重要问题需要在跟班学习中掌握)。


小修转子时，转子中的铜导条(铝条)怎样取出，取出来如何换条，如何包扎制作标准线圈，以及如何焊接试验等一系列工序，这里不一一论述。大修电机转子时，必须取出全部线圈，怎样取，怎样保持完好线圈是关键技术。比如是高电压的电机，要尽量完整的取出来。如保持线规不损坏，重新包扎时，可省钱、省时。需重新制作线圈时，须算出线规，浪费时间。定子嵌线时一般每三只线圈打一次耐压，以防止线圈对两端槽口放电或对两端端环放电以及因下线有失误造成的线圈损坏放电。整台线圈全部嵌下后的接线,、分距、分组、连线、包扎、接星点、出电机引线等操作均按照各等级电机的操作规程进行。一般的电机在封星点前打一次耐压后即封在一起，外引三根引接线即可。也有特殊引接6根引线外封三角或外接星线。一般引接线需从*的高压电缆生产厂家购买。一切嵌线接线完毕，整台电机再打耐压一次即完工。


八．浸漆


电机生产厂家批量生产电机时，要购真空浸漆设备，该设备由专业厂家提供。一般修理厂家利用电加热棒加热定子至一定温度后翻转，定子口朝上进行双面灌漆。灌漆时底部有盛漆装置。灌完漆需待两小时以上再放入烘箱，先低温烘三个小时，再高温烘18小时。累计24小时后出炉。目的是固化线棒绝缘与槽内外导线绝缘，以防震动破坏绝缘结构。请除定子内腔中的残漆即可装配。


九．试验


整机参数试验：我公司利用自有**技术－－磁控开关变压器起动试验设备来起动380V、660V、1140V、3000V、6000V、10000V等各种电机，高低压可起动试验容量在1000KW以内。凡鼠笼、滑环电机均可作空载起动，空载运行试验，试验项目分测电流、测电压、测速、测温、量噪声等十几个项目。

影响电机效率的因素有哪些
新乡电机修理文章：在这个能源日益紧张的环境下，如何提高效率，节约能源，是大家普遍关心的话题之一。而我们都知道，电机的使用范围非常广，数量也是非常庞大，那么影响电机效率的因素有哪些呢，一起来探讨一下。
在理想情况下，电机效率应该是**的，也就是说，在能量的转化过程中，每千瓦的电能，都要全部转化为有用功。但事实未必如此，这是不可能实现的，每台电机转化的百分比都是不一样的，故影响电机效率的因素就有很多，其中包括浮装容量问题，出现大车拉小车的现象，也就是说备用系数选择不当，较多了，就会造成电机功率远大于轴功率；还有就是电机本身没有设置变频器，就不能根据气候等做出相应的变化，如不能在需要的时候，减少输出功率，导致无用功加大了，就会影响到电机的效率；较后就是电机本身的问题，如电机的转动部分，一旦润滑效果不好，也会影响效率，如电机的端电压太低，也会影响电机效率

电动机的较数与转速




电动机的较数与转速


较数(Pole,P)


即电机内电磁南极与北极的数目.以偶数表示,如2,4,6,8...较.


同步转速(Synchronous Speed)


电动机转速单位一般为"转/分钟(r/m,rpm)".同步转速即电动机中旋转磁场之转速,由较数和频率决定.


rpm=120频率(HZ)/较数(P)


电机负载增加时,实际转速会低于同步转速.一般大功率较小功率电机更接近同步转速,电机转差率一般在3~5%.





常用较数与同步转速表:



较数 同步转速(rpm)
50HZ 60HZ
2 3000 3600
4 1500 1800
6 1000 1200
8 750 900
10 600 720
12 500 600
14 429 514
16 375 450




高压电机调速技术现状




从现在市场情况看，高压电机调速技术可分为如下几种：
液力耦合器
在电机轴和负载轴之间加入叶轮，调节叶轮之间液体（一般为油）的压力，达到调节负载转速的目的。这种调速方法实质上是转差功率消耗型的做法，其主要缺点是随着转速下降效率越来越低、需要断开电机与负载进行安装、维护工作量大，过一段时间就需要对轴封、轴承等部件进行更换，现场一般较脏，显得设备档次低，属淘汰技术。
早期对调速技术比较感兴趣的厂家，或者是因为当初没有高压调速技术可以选择，或者是考虑到成本的因素，对液力耦合器有一些应用。如自来水公司的水泵、电厂的锅炉给水泵和引风机、炼钢厂的除尘风机等。现在，一些老的设备在改造中已经逐渐被高压变频替换掉。
高低高型变频器
变频器为低压变频器，采用输入降压变压器和输出升压变压器实现与高压电网和电机的接口，这是当时高压变频技术未成熟时的一种过渡技术。
由于低压变频器电压低，电流却不可能无限制的上升，限制了这种变频器的容量。由于输出变压器的存在，使系统的效率降低，占地面积增大；另外，输出变压器在低频时磁耦合能力减弱，使变频器在启动时带载能力减弱。对电网的谐波大，如果采用12脉冲整流可以减少谐波，但是满足不了对谐波的严格要求；输出变压器在升压的同时，对变频器产生dv/dt也同等放大，必须加装滤波器才能适用于普通电机，否则会产生电晕放电、绝缘损坏的情况。如果采用特殊的变频电机可以避免这种情况，但是就不如采用高低型的变频器了。
高低型变频器
变频器为低压变频器，输入侧采用变压器将高压变为低压，将高压电机换掉，采用特殊的低压电机，电机的电压水平多种多样，没有统一标准。
这种做法由于采用低压变频器，容量也比较小，对电网侧的谐波较大，可以采用12脉冲整流减少谐波，但是满足不了对谐波的严格要求。在变频器出现故障时，电机不能投入到工频电网运行，在有些不能停机的场合应用会有问题。另外，电机和电缆都要更换，工程量比较大。
串级调速变频器
将异步电机部分转子能量回馈至电网，从而改变转子滑差实现调速，这种调速方式采用可控硅技术，需要使用绕线式异步电动机，而现在工业现场几乎都采用鼠笼式异步电动机，更换电机非常麻烦。这种调速方式的调速范围一般在70%-95%左右，调速范围窄。可控硅技术*造成对电网的谐波污染；随着转速的降低，电网侧功率因数也变低，需要采取措施补偿。其优点是变频部分容量较小，比其他高压交流变频调速技术成本稍低。
这种调速方式有一种变化形式，即内反馈调速系统，省却了逆变部分的变压器，将反馈绕组直接做在定子绕组里，这种做法要更换电机，其他方面的性能与串级调速接近。
串级调速电机受转子滑环的影响，不能做到很大功率，滑环维护工作量也大，属于七八十年代的落后技术，工业应用已经越来越少。
电流源型直接高压变频器
这种变频器，输入侧采用可控硅进行整流，采用电感储能，逆变侧用SGCT作为开关元件，为传统的两电平结构。由于器件的耐压水平有限，必须采用多个器件串联。器件串联是一种非常复杂的工程应用技术，理论上说可靠性很低，但有的公司可以做到产品化的地步。由于输出侧只有两个电平，电机承受的dv/dt较大，必须采用输出滤波器。电网侧的多脉冲整流器为可选件，用户需要针对自己的工厂情况提出要求。这种变频器的主要优点是不需要外加电路就可以将负载的惯性能量回馈到电网。
电流源型变频器的主要缺点是电网侧功率因数低，谐波大，而且随着工况的变化而变，不好补偿。
电压源型三电平变频器
这种变频器采用二极管整流，电容储能，IGBT或IGCT逆变。三电平的逆变形式，采用二极管钳位的方式，解决了两个器件串联的难题，技术上比两个器件简单直接串联*，同时，增加了一个输出电平，使输出波形比两电平好。
这种变频器的主要问题是：由于采用高压器件，输出侧的dv/dt仍旧比较严重，需要采用输出滤波器。由于受到器件耐压水平的限制，较高电压只能做到4160V，要适应6KV和10KV电网的需要，更换电机是一种做法，但是造成故障时向电网旁路较麻烦。对于6KV电机有一种变通做法，就是将电机由星型接法改为角型接法，这样电机的电压就变为3KV；这种做法使电机的环流损耗上升，国内已经有烧毁电机的事例，有可能与此有关。还有的公司用这种变频器实现高低高方式，使容量比原来采用低压变频器实现高低高方式时大，但是高低高方式所存在的问题依然存在。
三电平变频器一般采用12脉冲整流方式。
功率模块串联多电平变频器
这种变频器采用低压变频器串联的方式实现高压，是电压源型变频器。它的输入侧采用移相降压型变压器，实现18脉冲以上的整流方式，满足国际上对电网谐波的较严格的要求。在带负载时，电网侧功率因数可达到95%以上。在输出侧采用多级PWM技术，dv/dt小，谐波少，满足普通异步电机的需要。可根据负载的需要设计变频器的输出电压，是解决6KV、10KV电机调速的较好办法。功率电路采用标准模块化设计，更换简单，所用器件在国内采购也比较*。
这种变频器采用低压IGBT作为逆变元件，与采用高压IGBT的三电平变频器相比，功率元件数目较多，但技术上较成熟。与采用高压IGCT的三电平变频器相比，功率元件数目较多，但总元件数目却较少，因为IGCT需要非常复杂的辅助关断电路。
由于整流变压器与功率模块的连线较多，因此变压器不能与变频器分开放置，在空间有限的场合不是很灵活