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裙边输送带纵向撕裂、龟裂、接头撕裂原因：
裙边输送带纵向撕裂总结：


1.振动冲击引起紧固件松动和脱落，造成落煤管衬板、导料板等坠落。


2.物料内混入异物，异物坚硬，有棱角，落煤管堵塞挤死。


3.托辊缺损，托辊架造成划伤。


4.输送带严重跑偏后被机架挂住。


5.清扫器卷入滚筒(回程清扫器)，螺栓松动，有弹跳的先兆。


6 高强度的连续冲击，导致卧托辊与侧托辊连接处断裂，卧辊立起将皮带纵向撕裂。


裙边输送带龟裂原因总结：


1.由于受空间尺寸的限制，输送带的弯曲次数多。


2.接头硫化时由于种种原因进行过两次以上的硫化。


裙边输送带打滑严重是什么情况


裙边输送带硫化接头撕裂原因


1.改向滚筒直径小，输送带的承受的弯曲应力大。


2.硫化接头质量差，特别是硫化过两次以上的，接头强度明显下降，或者是在胶接时帆布层被割断，或打磨漏布，此处强度减小。

输送带接头的粘接
1、胶液的配制
将输送带粘合剂与固化剂按规定比例混合搅拌均匀。配胶应在接头完全制做好以后进行，混合后的胶液应尽快用完(1一2小时内)，不可长时间放置，否则会因交联使粘度增大影响使用，导致胶液失效。
2、涂胶
结合表面涂上二次均匀薄层。**层须完全干透（30至60分钟,视当时温度和湿度而定）,并达到不再粘附手指背的程度。*二层干到尚有略微粘性时(用手指背试)，即可进行表面的最后粘接。(若*二层过干则再涂一层)。
3、粘合
待最后一遍胶干燥至不粘手而有粘力感时即可粘合。粘合时，要对准皮带中心线，两粘合面一次对准，贴合好后用压实滚轮压实或锤子从中间向四周敲打密实.
4、质较检查与修整
接头粘合后，现场通常可采用按压、敲击等方法检查粘接头内部是否存在气泡或未粘合的部分，用中心线对位的方法检查粘接头是否有偏斜、错位的现象，防止接头处在运行中跑偏现象的发生，检查胶接头是否有边部不齐，接缝处不平整以及未粘合的现象，及时进行修整。
5、固化
粘合后的接头应置于常温下固化到规定的时间，切不可放置在高温环境下固化，通常在40℃以下固化较佳。在条件许可的情况下，延长固化时间，粘接强度可进一步提高。


注意事项:
1、该系列粘合剂含有**溶剂，储存及使用时，应注意环境通风。
2、若胶液变稠，可加入适量**稀释剂进行稀释。
3、胶液勿与水接触，被粘物表面一定要干燥，否则会影响固化作用和粘接强度。
4、**过储存期经检验合格后，仍可使用。

粘接尼龙输送带有哪几种方法？其中的细节是怎么做？
粘接尼龙帆布输送带有两种方法，分别为冷硫化粘接和热硫化粘接。冷硫化粘接是依托冷硫化粘接剂SK313快速完成对输送带的接头和修补，而热硫化粘接则是依靠硫化机，对输送带进行热硫化修补和接头粘接。


尼龙输送带冷硫化粘接修补流程


1.用角磨机搭配钨钢打磨碟对输送带破损部位进行打磨。


2.使用清洗剂对打磨部位进行清洗，清洗掉油污和残屑。


3.使用冷硫化粘接剂SK313对打磨部位进行涂刷粘接剂，**遍干透。然后将RIT修补条与输送带涂刷粘接剂的部位，在涂刷一遍粘接剂。整个流程破损部位涂刷两遍，RIT修补条带CN层部位的粘接层涂刷一遍。


4.使用压实滚轮沿着RIT修补条的一侧往另一侧进行碾压粘接，这样可以有效避免粘接部位气泡的产生。


5.输送带与RIT修补条边缘接缝处在进行涂刷一遍粘接剂，进行外围防护。这个环节主要是，防止个别部位没有处理好，留下的缝，防止灰尘、泥土的进入影响修补质量。


尼龙输送带热硫化接头流程


1. 尼龙输送带的宽度和每一层强度的数量是一样的，比如EP2500五层，
每一层阶梯长度是500mm，5层带剥4层，*五层剥40MM和另一半接头的40mm对接，总硫化长度是2080mm。


2.剥完层之后，角磨机搭配钨钢打磨碟对其进行迂回打磨，打磨掉残胶即可，切不可对纤维帆布进行深度打磨。


3.硫化部位要均匀涂刷热硫化剂SK823，随后平铺1mm芯胶，并将芯胶用壁纸刀进行划透，以防止硫化过后气泡的产生，封口部位粘接3mm面胶防止接口部位出现裂纹现象。


4.上硫化机板，将硫化机进行固定的螺丝拧紧。升温加压，硫化温度为145度。


以上是输送带冷硫化修补与热硫化接头的粘接方法，输送带冷硫化接头也可以使用冷硫化接头，将输送带上分完层，涂刷粘接剂SK313，用锤砸实即可。冷硫化接头对粘接剂要求比较高所以请谨慎选择冷硫化粘接剂。


写到这里终于写完了，喝杯水，中间可能省略易一小部分，还望谅解，希望对您有多帮助，您要是觉得写的可以请点个赞！谢谢！勿转载！

耐高温输送带故障的解决办法
输送带厂家生产的耐热耐高温输送带在**设备先进功能不减的前提下,予以改进完善,对故障及时想办法解决。
1、对一些精密部件因安装位置不当而造成的故障,应按安装说明书的要求,创造条件,重新正确安装,确保其在正常环境下工作,减小损失。如为主机正确安装液压传感器等。
2、对因本部件质量差而造成的故障。适当选择高质量的零部件代替,以提高其使用寿命。如为了加强检查站液压马达后盖的强度,重新设计安装高强度的后端盖。
3、对因生产线上的原有配套基础设施标准过低而造成的故障。应及时提高标准,满足先进生产线的基本要求。如应用软化水取代普通循环水冷却上下横梁,防止内部通道产生水垢。对于这套现代化生产线,近期主要做的工作是设计制造带坯边胶切割装置,以提高带坯成型质量,减小工人的劳动强度;通过慎重探讨尝试,把外国产零部件国产化工作做好,有效降低维护费用。