漯河特价滚筒铸胶厂家

包胶滚筒的主要特点作用有哪些
包胶滚筒是生产企业在生产作业中，进行物料输送的传递动力中重要的配件，同时也是输送运输体系中的重要组成部分。 包胶滚筒是在滚筒包胶制作加工时，按照不同生产企业的物料生产需要，将滚筒的筒身进行铸胶。包胶滚筒主要分为冷硫化和热硫化方式，也就是通常所说的冷粘包胶和热粘包胶。热粘包胶是将滚筒周围，均匀的包裹一层完整的胶料，并且热粘包胶铸胶的制作的滚筒，在生产作业时的使用效果比较好。但是热粘包胶的制作加工成本很高，在生产作业现场，滚筒胶面出现磨损后，输送机螺栓露出来，将会**坏胶带，并且胶面难以立即修补上去。热粘包胶的制作工艺方法比较复杂，不但维修的时间长，而且生产作业劳动的强度和难度都很大，对生产作业人员的要求也很高，因此难以满足生产企业大批量生产的需要。冷硫化铸胶是在传动滚筒的上下皮带之间露出部分，用常温固化型强力粘合剂将选定的胶料，依次均匀的粘贴在滚筒表面上，从而增大皮带与滚筒之间的摩擦力。采用冷硫化铸胶制作方法的滚筒，省去了拆卸滚筒及皮带的繁重的工作，而且制作工艺简单，在生产作业生产时省工省力，不但制作加工的成本比较低，而且在生产作业中使用的效果也比较好。冷粘包胶在生产作业时，如果出现滚筒胶面出现出现破损或者是磨损，可以对滚筒进行现场修补。目前冷粘包胶工艺被广泛应用，因此选择采用冷粘包胶工艺的滚筒，是现今厂矿企业在生产作业进行物料输送生产时，所选用较普遍的配件之一。 滚筒包胶能够有效的改善在生产作业进行输送物料的运行状况，防止输送带的打滑、保护金属滚筒不被磨损，还可以有效的防止滚筒与皮带之间的滑动摩擦，从而减少滚筒表面的物料粘结，以此来减轻皮带的跑偏和磨损状况，使得滚筒与皮带在生产运输时保持同步运转，并达到皮带在生产输送时保持运转的高效率生产。

如何选购滚筒包胶耐磨陶瓷胶板：
其实从表面看各种陶瓷胶板，应该是大同小异的。当下市面上使用的陶瓷胶板表面一般是镶嵌有陶瓷颗粒的耐磨橡胶层，内部粘接面均为半硫化粘接层。
不过仔细对比过后，你会发现，有些陶瓷胶板所谓的半硫化层，其实就是一个摆设。也就是说有些陶瓷胶板的半硫化层只是换了个颜色而已。并不能起到硫化的目的。
而且这些胶板在进行滚筒包胶的时候，粘接面需要提前进行打磨处理，需要清洗过后，涂刷两遍胶水方能进行贴合处理，较主要的是这种胶板在涂刷冷硫化胶水之后，不能够与胶水产生硫化反应，还是所谓的物理性粘接，较易出现开胶现象的发生。
而像德国进口茵美特RIT滚筒包胶陶瓷胶板，粘接面就是专门的半硫化CN层，现场操作的时候无须打磨处理，粘接面涂刷一遍冷硫化胶水即可进行粘贴处理，且涂刷胶水之后能够与胶水产生硫化反应，实现胶板与滚筒之间的化学性融合粘贴，能够有效保证粘贴之后的效果，保证滚筒的使用年限。
茵美特RIT滚筒包胶陶瓷胶板的表面为**耐磨super60橡胶层，相对于普通陶瓷胶板来说，防震耐磨性能会更优，富有弹性的橡胶底层能够更好的保护输送带。
所以施工人员在进行陶瓷胶板选择的时候，需要多方面的了解甚至是实践，方能看出其中的区别，选择的时候一定要谨慎，以免花了冤枉钱还买不到优质的滚筒包胶胶板。

滚筒包胶金属处理剂有什么作用



金属处理剂又称为金属底漆。所谓底漆，也就是说用来打底使用的，使用之后可以增加后续工艺的附着力、增加后续产品的丰满度、提供抗碱性、提供防腐功能。




那金属底漆，也就是用在滚筒金属表面的一种过渡材料。滚筒打磨之后整个金属表面与空气充分接触，如果不加以保护，很*出现生锈、腐蚀现象的发生，从而影响滚筒寿命。这时候就需要金属底漆了。





将金属底漆充分涂刷在滚筒金属表面，对滚筒表面形成一层保护，能够有效防止物料对滚筒表面造成腐蚀。而且涂刷金属底漆之后，再进行滚筒包胶冷硫化胶水的涂刷，能够有效增加胶水在滚筒表面的附着力，促进胶水的吸收，从而增加滚筒包胶材料与金属表面直接的粘接力。




有人说胶水质量好的话，就可以不用金属底漆，这种说法是不科学的。




如果滚筒包胶的时候，金属表面不涂刷金属底漆，直接涂刷胶水，相对来说冷硫化胶水的附着力会大幅度降低，短时间内滚筒运行可能不会出现问题。如果说滚筒长时间运行，在其向心力作用下，很*出现脱胶、开胶现象的发生。




而且，滚筒表面不涂刷金属底漆的话，滚筒表面很*被物料腐蚀，造成滚筒表面生锈等现象的发生，滚筒一旦生锈，滚筒与胶板的粘接力自然就降低，就很*出现胶板脱落现象的发生。因此滚筒包胶必须要是有金属底漆。





目前比较常用的金属底漆SK363是个不错的选择。在滚筒包胶当中已经使用多年，涂刷之后可以使冷硫化胶水与金属表面的粘接力提高两倍以上，在打磨并脱脂处理后的金属表面涂刷，形成薄而致密的底涂层，牢牢保护金属面免受侵蚀，较大延长滚筒包胶的粘接使用寿命。

滚筒包胶有什么需要注意的误区


可以说所有输送系统中的滚筒，包括驱动滚筒，尾轮改向滚筒，甚至皮带张紧装置的改向滚筒都需要制作滚筒包胶。而且当滚筒包胶出现问题，有过度磨损、缺损、开胶、脱胶等情况时，还需要立即进行重新包胶，否则就会使皮带跑偏，摩擦力降低频繁出现滑动摩擦等对皮带造成严重损伤。




在滚筒包胶过程中，有一些比较特别的误区我们需要注意一下。这些认知上的误区有时候会导致我们在选择和操作上有失偏颇和失误，较终无法达到满意的包胶效果。





我们知道一般来说冷粘的粘接强度是不如热粘的，因为热粘后各材料融合的整体性更强，因此热粘会成为某些用方的**选择，但是热粘也有速度慢，铸胶不耐磨易老化等缺点。冷硫化滚筒包胶是一种新型的冷粘接方式，冷硫化粘接通过冷硫化胶水SK313与耐磨橡胶板背部半硫化CN层的硫化交联融为一体，进一步提高胶水粘接力，达到与热硫化同级的粘接强度。





通过冷硫化方式制作的滚筒包胶使用寿命取决于胶板而非胶水。为了增加包胶的使用寿命，可以通过适当增加胶板厚度来提高磨损寿命，但胶板也并非越厚越好，更厚的胶板在包胶过程中曲面张力越大，结果就是胶水粘接不牢，甚至开胶。





包胶过程中，我们习惯于对橡胶、金属等需要胶水粘接的部位做一定的打磨处理，使粘接面粗糙，胶水的粘接效果更好，但是胶板背部的半硫化层在粘接时不需要打磨，揭掉覆盖膜后直接均匀涂一层胶水就可以进行粘接，胶水与半硫化层在常温下能够快速进行硫化反应，融为一体，达到良好的整体结构效果。有些国产胶板看起来有半硫化层，但却不能进行硫化反应，半硫化层是否真正有效果，需要通过实验证实。




打磨面清洗，滚筒在打磨后除去锈蚀，使整个表面平整洁净而粗糙，但打磨面仍然会粘附有环境中的各种粉尘油脂油污，为了尽可能的提升每一分粘接力，必须对滚筒表面做深层次清洗。


在滚筒包胶涂刷胶水过程中，滚筒表面需要涂刷两层胶水，胶板半硫化层只涂刷一层胶水，滚筒分两次涂刷胶水可以更快固化，粘接力形成更快，半硫化层在刷胶后就开始硫化融合，更多次的胶水涂刷只增加胶层厚度而不会有其他效果。





冷硫化滚筒包胶中的胶水SK313初粘力大，固化速度快，能够在短时间内达到开机强度，但是并非达到强度就可以立即运行，皮带在开机一瞬间会形成较大的拉力，对整个包胶的粘接能力都是一种较大的考验，尤其皮带强度越高，这个力就越大，越*对包胶的粘接形成破坏。而且即便开机运转也不能立即满负荷使用。